Acesso:
O acesso a esta última secção da Ribeira do João Delgado é feito através da vereda do Véu da Noiva. Deixe o seu carro junto ao miradouro #1 e siga pela antiga estrada em direcção à cascata. Existe um muro que bloqueia o acesso que tem de transpor. Cerca de 200m mais a baixo tem início uma vereda íngreme do lado direito. A vereda é por vezes estreita e não existe vedação. Atenção ás folhas caídas que tornam algumas passagens muito escorregadias. O fim da vereda corresponde ao início do canyon.
Saída:
Depois de descida a C90 encontra-mo-nos praticamente no mar. A saída mais fácil é feita pela margem direita através do calhau (necessário verificar as condições do mar e da maré), seguir cerca de 600m e subir a encosta #2 até à estrada onde deverá deixar o segundo carro estacionado #3.
É possível ainda sair de barco, subir novamente a escarpa em corda fixa montada anteriormente (informação do equipamento não atualizada) ou sair junto a R8 fazendo um diagonal para atingir um buraco que dá acesso ao antigo túnel (deve ser verificada anteriormente esta possibilidade).
Observações:
- A zona da vereda e do próprio canyon é propícia a derrocadas, ter atenção.
- A vereda de acesso ao canyon é estreita e muito escorregadia. É necessário limpar ao máximo as folhas que existem no chão.
- A fim de sair pela margem direita em segurança é necessário verificar as condições do mar e o estado da maré (que deve estar vazia) pois existem algumas zonas estreitas onde é impossível sair com o mar agitado.
- O caudal é facilmente verificado do miradouro do Véu da Noiva #1.
| Aproximação: | 25min |
| Percurso: | 2h |
| Regresso: | 25min |
| Altitude início: | 195m |
| Altitude fim: | |
| Extensão: | 250m |
| Rapéis: | 9 |
| Cascata mais alta: | 90m |
| Corda mínima (x2): | 50m |
| Dificuldade vertical: | 5 - Difícil |
| Dificuldade aquática: | 4 - Algo difícil |
| Dificuldade saída: | IV - Algo Difícil |
| Ligação carro: | 1.5km |
Coordenadas:
| Início: | 32.812596, -17.090420 |
| Fim: | 32.8152516, -17.0900489 |
| #1: | 32.816173, -17.095538 |
| #2: | 32.815749, -17.081569 |
| #3: | 32.815561, -17.081403 |
Croqui:
Descido a 11-06-24.
A vereda de acesso está desimpedida apesar de sempre escorregadia.
Todas as ancoragens estão duplicadas e em estado razoável.
Caudal normal para a época, sem problemas em rapelar pelo caudal.
O pitao colocado na saída pelo calhau está em mau estado, é necessário avaliar bem a maré e a ondulação.
A picture of the entry rockfall
Descended 25. February 2024
The access was overgrown in many parts and freightenes me more and more each time. Due to the high waves and the high tide, we exited through the tunnel window river right.
The entry was a bit closed by brumbles. The return path along the old road is practically dead. It’s very muddy, in parts completely overgrown and a new landslide makes the passage very dangerous for about ten meters. After this be prepared for brumble Bush up to 2 meters of height. We fought 90 minutes for the whole passage.
It’s a shame because the canyon is very beautiful.
One more picture of the middle anchor of the big drop.
Descended 30. May 2023
Access was OK, I have cut a bit of the fastgrowing plants. A new landslide has happenend just at the entry, making the last meter of the downclimb easier. I added four anchors, one on the rappel with the rope protecting tree (the bolt was still there), one on the last rappel before the Veu de Noive (the screw already showed heavy corrosion) and two for the handrail for Veu de Noiva (the old ones where torn). And I glued in a chain with two U Bolts on the first pitch of Veu de Noiva. The next one should bring a wrench to tighten the chainlink (I forgot to do so). Now rope retrieval should be much easier.
Descido a 11 de Outubro de 2022.
Caudal médio alguma chuva a montante.
A aproximação do canyoning tem alguns perigos nomeadamente o trilho íngreme e escorregadio,mas limpo.
A r2 a corda existente está muito degradada utilizamos uma árvore de grande porte para fazer a descida. No geral todas as amarrações necessitam de serem todas substituídas. Certas partes mais fechadas com caudal elevado poderá trazer algumas complicações a nível de dificuldade aquática. Alguns rapeis um pouco técnicos.
Na cascata grande cascata tb é necessário atenção à queda de rocha. Saída pelo mar recomendo mesmo maré baixa para não ter complicações.
No geral um canyoning com uma aproximação rápida, cascatas técnicas e muito bonitas piso muito escorregadio.
Na grande A r8 as argolas apresentam se danificadas e a argola esquerda dobrase prendendo a corda atenção.
Da r8 até a r9 perdemos contacto visual e possui algum roçamento na plataforma onde perdemos contacto visual aconselho uso de rádio.
Um dos melhores canyonings da Madeira e o mais icónico da ilha.
Descended on 6 of July 2022
The access along the old road is overgrown by thorns in many parts, better bring something to cut. The steep after the stairs is also partly overgrown, especially on the hillside. Still doable but it needs some work. The equipment in the canyon is all in place and in good condition. Only at the top of the big waterfall at the end, the bolts could use a little maintenance (tigthening or replacement).
If you have problems to find the path from the beach to the street, just walk until the concrete channel (32.815134, -17.079525) of Correga da Furna (a waterfall that can be seen from the beach), in that area, the street is just four meters above the beach. Walk up the channel, pass under the street and climb out on the left. You are on the opposite of a dirt parking. The picture below shows the channel from above.
Descended 6 May 2021
The access path is maintainend for the first 50 meters and the steps are easily to be seen.
Later the path becomes very narrow, in some parts just 20 cm. Some trees block the way but it is possible to overcome them.
Lets face it, the access is dangerous!
The canyon itself is a dream and very very beautiful. All bolts are doubled, in the big waterfall even tripled and linked. The abseils are in the water (except for the last one).
The soil and rock blockage on top of the big drop is completly gone, all bolts are accessible, the canyon got cleaned this winter in the period of heavy rain. Some of the bolts are a little torn, two others are quite high, better be 1.90 m tall.
For the big waterfall, the sketch is MC 5, C 40, C 50, all on the rigth, the middle anchor is in the direct line and easily to be seen from the middle of the first pitch.
If you do not worry the dangerous acces, the number one canyoning in Madeira. I do not recommend it due to the acces.
Take absolutely care for the tides! Today we had low tide (1 meter) and wave heigth forecast about 1.8 meters and it was just possible to pass the corners in a save way.
Descido a 01-08-2020.
Acesso algo perigoso mas limpo, caudal normal.
Corrimão da C90m tapado por derrocada, foi utilizado o antigo que está um pouco danificado. R7 está ok mas o patamar desapareceu juntamente com R8, que portanto já não existe. Fizemos direto de R7 para R9, o que dificultou um pouco a recuperação. Não foi realizado novo fracionamento pelo facto da parede ter varios blocos soltos em risco de cair. O restante equipamento do Canyoning estava em bom estado.
Já na saída pelo calhau foi colocado um pitão numa zona difícil com o mar mexido ou maré cheia, permitindo então fazer um rapel de 3 metros para evitar entrar na rebentação das ondas.
Nova derrocada na cascata do véu da noiva.
Como podemos ver na imagem em anexo existe alguma terra retida na saída da cascata.
Descido em Janeiro de 2017.
A vereda de acesso continua bastante exposta mas se as folhas forem afastadas e tivermos alguma precaução é facilmente ultrapassada.
R2 foi substituída a corda e o maillon na árvore.
R3 foi colocada nova plaqueta, duplicada por um spit colocado por franceses em Novembro de 2016.
R6 substituído união entre os de MC.
MC para R7 recolocado mais recuado em altura.
Os relatos de uma derrocada na cabeceira de C90m trouxeram algumas pequenas pedras mas que não destruíram qualquer equipamento. O MC original que como ouvimos falar, chegou a estar subterrado, continua no local, foi colocado um novo em posição mais resguardada do caudal. R7 e R8 tudo ok, R9 existência de algum material abandonado que não conseguimos retirar (1 mosquetão, 1 punho e 1 pedal).
Descido em Agosto de 2013. Todas as amarrações estavam em boas condições, a saída pelo calhau foi possível com as boas condições do mar. Relatos recentes de 2014 indicam uma quebrada e desaparecimento do equipamento na cabeceira da C90.